INFORMATIONS DESTINEES AUX AGENCES

Les options Turkish Airlines sont configurées automatiquement en fonction de la destination, de la classe de voyage et du pays dans lequel la réservation est effectuée.

Dès qu'une réservation est effectuée, le système Trophy envoie l'option adaptée au code de réservation, ainsi qu'un message de notification. Ce message contient des informations de date et d'heure relatives à l'option.

Si la règle d'achat en avance / émission de billet en avance s'applique à nos tarifs, l'option restreinte sera toujours valable, même si une option plus longue a été attribuée par le système Trophy.

Si aucune notification de billet n'est reçue avant la fin de la période d'options, tous les segments du code de réservation (PNR) sont annulés par Turkish Airlines, sans avis préalable.

Le département Gestion des revenus peut annuler des PNR pour lesquels aucune notification de billet n'a été reçue avant la fin de la période d'options, sans donner aucun préavis.

Pour les pays BSP, Trophy accepte uniquement les notifications de billet électroniques (TKNE) comme billets valides. Les notifications de billets utilisant des codes autres que les TKNE sont traitées comme des billets non valables. Il est donc extrêmement important d'appliquer les procédures correctes, conformément aux réglementations de l'IATA, pour éviter les annulations non souhaitées et garantir la satisfaction des clients.

Procédure Trophy HL-KL

Le 16 juin 2010, une nouvelle procédure a été lancée sur Trophy.

Dans le cadre de cette procédure, pour que les KL puissent être traités sur les PNR avec un champ FONE, après avoir confirmé les segments en attente liés à l'option d'émission de billets IRC-2, l'option doit être indiquée comme étant IRC-1 et le PNR doit être mis dans la file d'attente QEP n° 1 du bureau dans le champ FONE.

Lorsque la période des options attribuées par Trophy expire, les segments KL non traités deviendront automatiquement DL. Il est important de surveiller les options, car l'option sera différente pour chaque segment KL.