Biyoyakıt, yenilenebilir havacılık yakıtı, yenilenebilir jet yakıtı, alternatif yakıt veya biyojet yakıtı olarak da adlandırılan sürdürülebilir havacılık yakıtıdır (SAF). Fosil yakıtlardan elde edilmek yerine çeşitli sürdürülebilir hammaddelerden sentezlenmektedir. SAF üretiminde kullanılan sürdürülebilir hammaddelerden bazıları atık ve katı yağlar, evsel katı atıkları, selülozik atıklar (mısır sapları gibi) ve diğer hammaddelerdir.
Fosil yakıtlara kıyasla SAF, yakıtın tüm yaşam döngüsü boyunca karbondioksit (CO2) emisyonlarında azalma sağlar. Bu azalma, yakıtı üretmek için kullanılan hammaddenin yetiştirilmesi veya üretilmesi için gereken CO2 ile malzemenin elde edilmesi, taşınması ve rafine edilmesi için gereken CO2'yi de içerir. Yaşam döngüsü analizleri, yakıtın fosil yakıtlara kıyasla tüm CO2 emisyonlarında önemli azalmalar sağladığını göstermektedir. Karışımsız SAF'ın farklı kaynaklarındaki yaşam döngüsünde CO2 azaltımları, tüm kullanım ömrü boyunca geleneksel jet yakıtına kıyasla %87'ye* kadar ulaşabilir. Gelecek yıllarda, üretim sürecindeki iyileştirmeler ve karbon yakalama gibi diğer araçların kullanımı ile bu ortalamanın %100 CO2 azaltımına yükselebilir. Bu önemli emisyon azaltımı, 2050 yılına kadar karbon-nötrlük hedefimize ulaşmak adına Ortaklığımıza katkı sağlayacaktır.
*azaltılmış sera gazı emisyonları, 2018/2001/AB sayılı Yenilenebilir Enerji Direktifi kapsamında Fosil Yakıt karşılaştırıcısının karbon yoğunluğu olan 94gCO2e/MJ'lik bir sera gazı temel yoğunluğu ile karşılaştırılarak hesaplandığında, farklı SAF kaynakları genelinde yaşam döngüsü CO2 azaltımları %87'ye kadar ulaşabilir.
SAF'ın kimyasal ve fiziksel özellikleri geleneksel jet yakıtı ile neredeyse aynıdır. SAF, konvansiyonel jet yakıtı ile karıştırılabilir ve karıştırıldıktan sonra konvansiyonel jet yakıtı ile tamamen aynı standartta sertifikalandırılır. Bu özelliklere sahip yakıtlar "drop-in yakıtlar" (mevcut havaalanı yakıt ikmal sistemlerine ve uçaklara doğrudan dahil edilebilen yakıtlar) olarak adlandırılır. Drop-in yakıtlar, aynı tedarik altyapısının kullanılması sağlar ve uçakların ya da motorların yakıtlara uyarlanması gerektirmez.
SAF tedarik zinciri Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) tedarik zincirindeki zorluklar, havacılıktaki karbon emisyonlarını azaltma çabalarını etkiler. Yüksek maliyet ve düşük arza neden olan uygun hammadde teminindeki aksaklık, SAF’ın kullanımını sınırlayan başlıca nedendir. SAF üretiminde kullanılan hammaddeler biyokütle, atık yağ ve tarımsal atık gibi kaynaklardan sağlanır. Bu kaynaklar diğer sektörlerde de kullanıldığından, SAF üretimi için yeterli hammadde bulunması zorlaşır. 2023'te SAF üretimi küresel jet yakıtı kullanımının sadece 0.2’si kadardır. Geleneksel jet yakıtı ile karıştırılan miktar %0.5 - %3 oranında iken en fazla %50 oranında kullanılabilir.