Requests for wheelchair services must be submitted at least 48 hours prior to the scheduled flight time and confirmed in the booking. Requests received within 48 hours of the flight time will be fulfilled depending on the availability of the service. It is recommended that you arrive at the airport 2 hours before departure for domestic flights and 3 hours before departure for international flights to ensure that you have enough time to complete your check-in procedures on time.
Пасажири зі СМА повинні мати відповідні медичні пристрої та достатньо заряджені запасні акумулятори, які можуть знадобитися під час польоту; крім того, такі пасажири повинні мати при собі штепсельний адаптер для підключення цих пристроїв до розетки літака.
Пацієнти, які потребують використання нош для подорожей, повинні мати супровідника; зверніть увагу, що квитки для супровідника оформляються окремо. Крім того, пасажири/супровідники повинні надати довідку турецькою та англійською мовами, що підтверджує, що їхній стан придатний для польотів. Ця довідка має оформлена не більше як за 10 днів із дати публікації. Для пасажирів, яким дозволено подорожувати на ношах, квиток оформляється за тарифом, визначеним Інкорпорацією. Пасажири, яким дозволено подорожувати з ношами, повинні надсилати запити за 48 годин до рейсу за допомогою попереднього повідомлення.
Individuals with autism who travel with a companion do not need to provide a doctor's report. If they are traveling solo, without a companion, they may board the flight with a doctor's note stating that they “can travel by plane without a companion.
Пасажири, які мають хворобу Паркінсона, допускаються до польоту, якщо у них є медична довідка про те, що «Подорож літаком не завдасть шкоди». У медичній довідці має бути написано, що пасажир може подорожувати в супроводі або без супроводу.
На жаль, міжнародні правила польотів забороняють нам допускати на борт літака пасажирів, які страждають на певні захворювання.
Ми можемо прийняти на борт пацієнтів з неінфекційними хворобами, які не мають медичних перешкод для поїздок, за умови, що вони нададуть медичну довідку, оформлену протягом максимум 10 попередніх днів, у якій має бути зазначено, що для цього пасажира «немає ризиків для подорожі літаком».
З іншого боку, ми можемо надати допуск на борт пасажирам з особливими потребами або тимчасово обмеженими можливостями пересування, які подорожують наодинці або із супутником, залежно від стану їхнього здоров‘я.
Пасажири, що мають обмежені фізичні можливості, але здатні задовольняти власні особисті потреби, можуть подорожувати наодинці без супроводу. Однак ті пасажири, які не в змозі самі потурбуватися про себе, мають з‘явитися на рейс під наглядом супутника. Також під наглядом супутника мають подорожувати пасажири, які є недієздатними через психічний стан або вади розумового розвитку.
Детальну інформацію про випадки, які вимагають подорож із супроводом, можна переглянути в таблиці, наведеній нижче.
Ситуація | Потрібно подорожувати із супроводом | Можна подорожувати без супроводу | Опис |
---|---|---|---|
Хворий пасажир, який може самостійно потурбуватися про себе | X | ✓ | Подорожувати можна лише за наявності медичної довідки, отриманої протягом 10 днів до вильоту. |
Пасажир з інвалідністю, який може самостійно потурбуватися про себе | X | ✓ | Медична довідка не потрібна |
Пасажир із вадами розумового розвитку | ✓ | X | Медична довідка не потрібна, усі проїзні документи повинен мати при собі супровідник. |
Пасажир із вадами зору | X | ✓ | Медична довідка не потрібна |
Пасажир із вадами слуху | X | ✓ | Медична довідка не потрібна |
Пасажири із вадами слуху й зору | ✓ | X | Медична довідка не потрібна |
Пасажир з однією зламаною ногою | X | ✓ | Медична довідка не потрібна |
Пасажир, який пересувається тільки за допомогою крісла-коляски | X | ✓ | Медична довідка не потрібна |
*Пасажир, який може пересуватися без допомоги екіпажу й має милицю на випадок надзвичайних ситуацій або необхідності
Пасажири з певними захворюваннями можуть літати за умови надання довідки від лікаря. Довідку, написану англійською або турецькою мовою, слід оформити не раніше ніж за 10 днів до рейсу, і вона має підтвердити, що пасажир здатен здійснити й витримати переліт.
Пасажирам, які мають затверджений запит на користування кріслом-коляскою, таке крісло може бути надано безкоштовно. Запити на користування кріслом-коляскою слід направляти щонайменше за 48 годин до рейсу. Решту запитів на користування кріслом-коляскою буде розглянуто в межах наявного устаткування аеропорту.
Ми пропонуємо першочергове обслуговування для пасажирів з особливими потребами за запитом, а також під час реєстрації, проходження паспортного контролю та посадки. Ми забезпечуємо пасажирів з особливими потребами сидіннями в першому ряду залежно від наявності місць і конфігурації літака.
Собакам-поводирям дозволено безкоштовно перебувати в салоні літака. Місце для собак-компаньйонів і собак-поводирів треба забронювати не пізніше ніж за 48 годин до відправлення. Під час польоту собака-поводир знаходиться не в клітці й повинна сидіти біля ніг власника.
Собаки-поводирі повинні мати дійсні медичні довідки, ідентифікаційні документи й документи про вакцинацію. Крім того, собаки-поводирі повинні мати будь-яку іншу документацію, необхідну в країні призначення. Ці документи у вас можуть запитати під час реєстрації.
Для отримання додаткової інформації перегляньте сторінку про подорожі з домашніми тваринами.
Деякі люди мають особливості, що не одразу впадають в око, такі як аутизм, деменція (погана короткострокова пам‘ять), тривожний розлад, труднощі з мовленням, труднощі з читанням і поганий зір, через що подорож, перебування в аеропорту або сам переліт можуть стати для них важким випробуванням.
Щоб мінімізувати труднощі, які можуть виникнути у наших пасажирів під час подорожей, ми почали використовувати послугу «Шнурок із соняшниками».
Коли наші співробітники наземної служби або члени екіпажу в салоні бачать пасажира, який носить шнурок із зображенням соняшників, вони розуміють, що ця людина може потребувати допомоги, підтримки або їй треба приділити більше часу в певних процесах.
Пасажири можуть отримати такий шнурок безкоштовно на стійці реєстрації в аеропорту Стамбула без необхідності підтверджувати свій стан, і користуватися ним під час подорожі. Крім того, пасажири можуть продовжувати користуватися тією ж самою карткою під час майбутніх поїздок і в місцях, де діє послуга «Шнурок із соняшниками».
Деяке медичне обладнання, яке вам може знадобитися під час польоту, доступне на борту літака. Ви також можете використовувати власне медичне обладнання під час польоту.
З міркувань безпеки вам не дозволяється використовувати власний кисневий балон під час польоту; однак ми надамо вам сертифікований балон із медичним киснем, який забезпечить хвилинну витрату газу відповідно до потреби, зазначеної у вашій медичній довідці. Запити на кисень слід направляти щонайменше за 48 годин до рейсу.
Якщо ви подорожуєте з персональним респіратором, персональним кисневим концентратором або із CPAP-апаратом, переконайтеся, що пристрій схвалений Федеральним авіаційним управлінням (FAA). За потреби ви можете використовувати власні пристрої за винятком періодів зльоту й посадки. Пасажири, які подорожують із портативними респіраторами, повинні повідомити відділ бронювання за 48 годин до вильоту про перевезення та/або використання цих пристроїв. Якщо пасажир планує користуватися портативним респіратором у салоні літака, він має надати медичну довідку. Пам'ятайте, що якщо ви збираєтеся використовувати на борту свій інгалятор, ви повинні взяти з собою достатню кількість акумуляторів (заряду акумуляторів має вистачити на півтора польоту). Для цих пристроїв розетка в салоні не передбачена.
Наші пасажири з діабетом можуть приймати відповідні ліки без надання довідки. Пасажири з іншими захворюваннями, окрім діабету, яким необхідно приймати ліки під час польоту, повинні мати із собою відповідні рецепти.
Під час перельотів до або зі США пасажири можуть запросити до розмови посадову особу, відповідальну за вирішення скарг (CRO), щоб поспілкуватися стосовно будь-яких проблем, пов‘язаних з інвалідністю. Команда CRO уповноважена вирішувати скарги від імені компанії Turkish Airlines. Члени команди CRO пройшли навчання з чутливості й обізнаності, а також підготовку з нормативних актів Департаменту транспорту й відповідного законодавства, як зазначено в документі «Департамент транспорту США, Розділ 14, Глава II, Підрозділ D, Частина 328, Підрозділ K». Ви можете поспілкуватися з CRO в аеропорту протягом робочого дня. Якщо ви не можете зв‘язатися з CRO, надішліть повідомлення електронною поштою на адресу CRO@THY.COM, щоб ми могли зайнятися вирішенням вашої проблеми. На цій сторінці ми надаємо повний перелік осіб, які обіймають посаду CRO. Послуги CRO доступні англійською та турецькою мовами.
Якщо ви вважаєте, що компанія Turkish Airlines порушила будь-яке положення частини 382 Кодексу федеральних правил 14CFR, ви можете подати офіційну скаргу відповідно до процедур, передбачених частиною 382.65 14CFR, через такі канали:
Звичайною поштою:
U.S. Department of Transportation Aviation (Міністерство транспорту США, відділ авіаційного транспорту)
Consumer Protection Division/C-75400 (Відділ захисту прав споживачів/C-75400)
7th Street, SW
Washington, D.C. 20590
1-202-366-2220
Через онлайновий канал:
Відділ захисту прав споживачів у галузі авіаційних перевезень > >
Ви можете ознайомитися зі статтею «Заборона дискримінації в авіаперевезеннях з приводу інвалідності», частина 14, глава 2, розділ 382, відповідно до Остаточного рішення Департаменту транспорту США.
Доступ до нормативно-правових актів Міністерства транспорту можна отримати за допомогою наведених нижче каналів.
Безкоштовні номери телефонів для пасажирів з обмеженими можливостями — спілкування англійською мовою:
1-800-778-4838 (голос)
1-800-455-9880 (телетайп)
Номери телефонів Відділу захисту прав споживачів США в галузі авіаційних перевезень:
202-366-2220 (голос)
202-366-0511 (телетайп)
Адреса Відділу захисту прав споживачів США в галузі авіаційних перевезень:
C-75, U.S. Dept. of Transportation (Міністерство транспорту США)
1200 New Jersey Ave, SE.
Washington, D.C. 20590
Вебсайт Відділу захисту прав споживачів США в галузі авіаційних перевезень: