食物过敏会导致一些健康问题和潜在风险。 如果你采取飞行前的措施，你的飞行会更安全、更愉快。
如果您对干烤坚果（例如榛子和花生）过敏，您可以在飞行过程中做出相应的膳食偏好。 由于所有飞机上都提供坚果类食品，因此为了您的健康，您最好在用餐时避免食用坚果类食品。 其他乘客也可以将坚果带上飞机。 这些食物的碎屑和颗粒会污染座椅，并通过飞机内回收的空气传播到飞机上。
为避免接触您的皮肤，请检查您的座椅并擦掉任何食物颗粒或碎屑（如果有）。 在肮脏的表面上吃食物可能会引发过敏反应。
研究表明，大约 9% 的花生过敏者在飞行中会出现过敏反应。
您可以通过经常消毒双手和使用清洁液来降低呼吸道感染的风险。 不要冒险购买可能在飞行期间引起健康问题的食物。 注意食用有益健康的食物。请在飞行前询问航空公司是否允许宠物进入客舱。 如果其他乘客为他/她的宠物预订了座位，请要求远离宠物的座位。 即使飞机上没有宠物，但所有航班都可以暴露宠物毛发。 根本原因是衣服携带的宠物毛发。 在这种情况下，您应该随身携带药物，以免出现过敏问题。 此外，不要忘记您可以要求空乘人员更改您的座位。
了解您的目的地是否有专门研究过敏性疾病的当地医生。 请确定这些医生是否可以在需要时为您开出抗过敏药物。 查看目的地国家/地区的总体过敏类型。 这个搜索可以作为您对第一次吃的食物过敏的指南。
参考：
准妈妈可能需要航空旅行的原因有很多，包括但不限于商务旅行、假期、探亲和紧急情况。 最近，很多孕妇对飞行有顾虑。 而对于长达 28 周的孕妇来说，如果没有高风险因素，飞行不是禁忌症。
怀孕的乘客应提交一份由其医生出具的“适合飞行报告”，以便从 28 周（第 7 个月）开始到 35 周结束进行飞行。 即使乘客提交了医疗（适合飞行）报告，第 36 周及之后的孕妇也不得登机。
孕中期（怀孕后三个月）——从第 17 周到第 27 周——是怀孕期间飞行的理想时间。 这一时期的特点是风险低、恶心消失和怀孕期间最愉快的三个月。
孕妇应注意飞行中的某些问题。 孕妇不应在长途飞行中长时间不动，应至少每 2 小时活动一次。 准妈妈可能会走在过道上。 由于国内航班的平均飞行时间为 2 小时，因此无需采取此类措施。 此外，建议在座位上进行机舱练习。 对于长途运输，上述措施应辅以压力袜。
深静脉血栓形成 (DVT) 是指血管中的异常凝块形成。 尽管 DVT 最常见于腿部，但也可能发生在手臂、股骨或身体的其他部位。 当血凝块扩大时，它可能会随着时间的推移停止血液流动。 这可能会损害身体其他器官的功能。 研究报告称，经常飞行的人会观察到 DVT。 在这里，考虑的是座位的频率和等级。 妊娠状态被认为属于 DVT 中度风险组。 研究表明，孕妇患 DVT 的风险高于其他女性。
参考：
飞行前和飞行中饮酒对健康有一些负面影响。
在飞行前和飞行中应该限制饮酒，尤其是因为它会加剧脱水，或者尽可能避免饮酒。
研究表明，饮酒通常在飞行前开始。 人们可能更喜欢喝酒来娱乐、庆祝或只是在机场应对压力。
机舱内的气压低于世界上许多地方。 考虑到山脉的平均海拔是 1800 米，可以接受的是，您在飞行中将始终在山脉之上。 减压环境会消除人体的氧气吸收能力。 这会导致醉酒。 即使没有饮酒，也会发生醉酒。 这被称为大脑缺氧或低氧供应。 飞行中的酒精消耗会加速醉酒的发生。 由于血液中的氧气浓度低，在飞行中喝一杯酒精饮料与在地面上饮酒不同。 因此，由于天空中的氧气浓度低，效果会被夸大。 建议在飞机上饮酒的乘客限制酒精饮料的量，以避免这种影响。 由于机舱专门通风以调节机舱压力，而机舱内的相对湿度过低，酒精对健康的另一个负面影响——排尿过多。 酒精会破坏身体的平衡。 考虑到其对健康的影响，应考虑飞行前和飞行中的饮酒量，甚至尽可能不饮酒。
一些研究调查了酒精对人类健康的影响，并将其与抑制免疫系统的炎症活动以及增加细菌和病毒感染的风险联系起来。
参考：
睡眠不足是对身体健康产生不利影响的一个因素。 当压力和疲倦重叠时，免疫系统就会减弱，从而导致某些疾病。 研究表明，某些疾病，如心脏病、心脏病发作、高血压、中风和糖尿病，在有睡眠问题的人群中更为普遍。 睡眠不足的根本原因是什么？
褪黑激素是一种在夜间释放的激素，使我们入睡。 这种激素也开始青春期，对生殖产生影响，具有抗氧化特性并调节体温。 褪黑激素，简称为睡眠激素，有很多好处。 当这种激素没有充分释放时，就会发生睡眠剥夺。 睡眠模式的改变会导致褪黑激素释放受损。 旅行是改变睡眠模式的一个原因。 虽然普遍的观点是飞行中的机舱噪音会导致睡眠中断，但研究揭示了不同的观点。
Penning 等人进行的研究。测量机舱噪音对乘客舒适度的影响表明噪音和舒适度之间存在直接联系。 此外，其他研究报告说，机舱噪音有助于入睡，因为它就像白噪音一样。 甚至，还有人在各种语音平台上听机舱噪音很容易入睡。
白噪声是一种用于消除婴儿睡眠问题的工具。 由于这种噪音类似于胎儿在母亲子宫中听到的嚎叫声，因此可以给婴儿灌输信心。 它可以帮助宝宝再次感到舒适和快乐。 因此，它有助于更容易入睡。 对白鼻子进行了许多研究，以揭示其对睡眠的积极影响，并产生积极的结果。
参考：
在飞行过程中，机舱的湿度水平很低。 虽然您家中的湿度水平从 30% 到 65% 不等，但在飞机上甚至可能低于 20%。 它在长途航班中不断下降。
机舱内的低湿度通常会导致皮肤、眼睛、喉咙和鼻子干燥。 这种降低的湿度并不能确保您摄入更多的液体。 由于几个不同的原因，水合在飞行过程中非常重要。 导致脱水的另一个条件是海拔高度。 虽然海拔变化始于起飞，但在 2000 至 2500 米之后与健康问题有关。 为了适应高海拔，人体开始产生异常大量的尿液和呼吸频率增加。
由于飞机内的空气循环对身体的湿度和体液平衡的影响最为显着，因此在飞行过程中会面临严重的脱水（体液流失）。 因此，需要摄入液体。 此外，皮肤干燥是另一种由空气循环和压力引起的状况。 许多因素在干燥皮肤的发展中起作用。 最常见的情况是由于压力变化导致的鼻子和嘴巴呼吸不畅。 因此，口干就会发展。 唾液腺激活以润湿嘴唇和口腔。 连续的干燥和保湿循环导致嘴唇干燥。 嘴唇干燥表现为皮肤出现裂缝、僵硬、压痛、出血和鳞屑等症状。 嘴唇干燥可能会影响饮食行为，尤其是当人的皮肤敏感时；它会对手势和面部表情产生影响，并可能导致痛苦。 唇裂和流血无疑会对社会生活产生不利影响。 飞行期间的液体摄入量可能不足以防止嘴唇干燥。
在飞行过程中，机舱空气也会影响您的嗅觉。 德国弗劳恩霍夫建筑物理研究所于 2010 年进行的一项研究报告称，干燥空气和低压的结合使味蕾的甜味和咸味食物敏感性降低了 30%。
乘客在长途飞行中喝两杯或更少的水。 如果一个人未能充分饮水，尤其是在飞行时间超过四个小时的情况下，就会出现脱水。 因此，乘客应在飞行前、飞行中和飞行后补充液体，以保持身体充足的水分。 乘客通常会忘记在飞行过程中摄入大量液体。 登机前开始服用液体以防止脱水。 在飞行中抓住一切机会喝水。 但是，您应该始终提醒，并非所有液体都是好主意。 酒精可能会加重脱水。 这同样适用于含咖啡因的饮料，例如咖啡、茶和可乐。
参考：
德国弗劳恩霍夫建筑物理研究所，干燥空气和低压的结合，2010
每次飞行后，客舱都会使用抗菌清洁剂进行清洁。 飞机的高载客量使卫生更加重要。 尽管航空公司在卫生方面采取负责任的行动，但可能无法消除在飞行过程中可能传播的疾病。 流感、麻疹和水痘是空气传播疾病的一些例子。 流感和普通感冒可能成为一种危险情况，尤其是在飞行期间。 飞机客舱为病毒的定殖和传播提供了非常合适的环境。 许多乘客一起存在，机舱空气为病毒提供了传播所需的东西。
2004 年在加拿大进行并发表在《环境健康研究杂志》上的一项研究回顾了从旧金山到丹佛飞行 5 小时后的乘客健康史。 研究表明，乘客在飞行过程中感染了普通感冒病毒，而不是在日常生活中。 作者认为这是由于各种原因造成的，例如座位靠近、空气普遍和湿度非常低。 不要忘记，尽管有所有这些因素，你还是可以采取一些措施来对抗流感和普通感冒。
飞行中应采取一系列措施预防疾病。 机舱空气、吸入空气中的氧气和湿度以及可能由坐在您附近的乘客传播的微生物需要引起注意。
每次下一次飞行之前，都会按照卫生规则对飞机进行清洁。 这种全面的清洁包括客舱、洗手间、食物托盘和座椅。 但是，这种清洁可能无法保护您的免疫系统。 一组在飞机上研究卫生的研究人员审查了从五家不同航空公司收集的拭子样本。 研究表明，受污染最严重的区域是飞机上的食物托盘。 如果您在飞机上吃午餐或晚餐，请用抹布对食物托盘进行消毒。 此外，您必须在用餐前后洗手。
研究还表明，马桶冲水箱的旋钮是飞机上的另一个传染源。 由于乘客每次去洗手间后都会使用旋钮，因此您会接触到细菌和微生物。 因此，您不应直接触摸此旋钮，触摸时应使用手帕/抹布。
参考：
Martin B. Hocking1 和 Harold D. Foster 教授，商用飞机中的普通冷传输： 行业和乘客影响，环境健康研究杂志
我们在生活的许多方面都面临金属门探测器，它们也用于机场的安全目的。 如果这些设备有害，这是一个普遍的问题。 研究表明，通过机场入口处用于安全目的的 X 射线设备进行全身检查不会损害健康，并将潜在危害降至最低。
行李在机场入口处使用 X 射线进行检查，但这些设备被铅屏蔽罩覆盖，以免损害人体健康。 此外，这些射线不会导致我们的物品中的辐射积累。
加州大学医学院流行病学和生物统计学教授 Rebecca Smith-Bindman 博士进行的一项研究报告称，由于在机场进行全身筛查而暴露的辐射为 0.03 微希沃特（一个电离辐射单位，等于X 和 G 射线的 1 灰度或产生相同生物效应的辐射量）。 众所周知，一个人每年平均受到的辐射剂量为 240 万西弗特。
根据研究结果，在机场进行的全身检查是我们一年暴露的自然辐射的每 2.4 万分之一。
因此，科学研究不支持对 X 射线筛查的社会偏见。
参考：
Mehta P、Smith-Bindman R. 机场全身筛查：有什么风险？ Arch实习医生。 2011年6月27日； 171（12）：1112-5。 PMID： 21444831； PMCID： PMC3936792。
航空旅行是全球最安全的交通工具之一。 它在时间和舒适度方面为交通增加了一个新的维度，因此，它是非常受欢迎的。 在起飞、降落或颠簸时出现的担忧或紧张情绪会导致一些乘客出现焦虑症。
很大一部分人口偶尔会面临焦虑，这加剧了恐慌程度。 此外，他们在焦虑的时间里认为一种降临的感觉是理所当然的，他们可能认为这是危险的。
对 238 名参与者（三分之二是女性）的样本进行了一项关于与航空旅行相关的焦虑症的研究，结果显示参与者报告的焦虑原因包括着陆和起飞（40%）、延误（50% ) 和护照和行李手续（三分之一）。 焦虑在女性中比男性更常见，在存在健康问题的人中比没有健康问题的人更常见。
研究结果表明，与航空旅行相关的焦虑是乘客普遍存在的问题。 如果您也对您的航班感到焦虑，您可以观看我们在“Fly Good Feel Good”项目范围内准备的视频，并获得土耳其航空飞行学院关于导致焦虑的因素（如湍流）的黄金标准的专业支持。
参考：
lain B. McIntosh、Vivien Swanson、Kevin G. Power、Fiona Raeside 和 Craig Dempster，与航空旅行相关的焦虑和健康问题，旅行医学杂志，第 5 卷，第 4 期，1998 年 12 月 1 日，第 198-204 页。
今天，航空旅行是最快和最有用的交通工具。 但是，如果乘客不小心行事，它可能会对人体健康产生一些副作用。 腿部水肿是影响乘客的最常见的健康问题之一。 对于乘客来说，这是一个常见的问题，尤其是在长途飞行期间和之后。 因此，在飞行过程中走动，促进血液循环，健康出行，尤其是长途飞行，非常重要。
在一项由 20 人进行的研究中，其中一半人有静脉血栓形成的风险，据报道，参与者每隔 2 天从/飞往华盛顿和维也纳。 需要强调的是，根据飞行前、飞行中和飞行后的身体体积测量结果，飞行后腿的体积从 8242 ± 1420 ml 增加到 8496 ± 1474。 据报道，体积增加，尤其是小腿和大腿，并且这种情况在飞行后持续数天。
机舱内波动的压力和低湿度以及湍流会影响您在船上时的人体生理。 飞行中的练习可以减轻飞行对人体的负面影响。 在座位上进行轻微锻炼不仅可以让您的飞行更加愉快，还可以保护您的健康。
参考：
长途飞行中水肿和体液转移的形成，旅行医学杂志，第 10 卷，第 6 期，2003 年 12 月 1 日，第 334-339 页。
飞机内的空气呼吸基本健康。 飞机上配备了各种过滤器。 飞机外的新鲜空气被喷气发动机中的压缩机不断地吸进机舱。 50% 的空气被送入系统，其余 50% 被排出。 另一方面，机舱内已有 50% 的空气与新鲜空气混合。 在这个阶段，空气被加压，直到它与机舱压力相等。
对空气加压会使空气加热。 这种空气被称为“高效微粒空气（HEPA）”。 颗粒空气在通过过滤器之前首先被冷却。 此程序可确保至少 99.97% 的细菌、颗粒和病毒被过滤器捕获。 颗粒空气与机舱内循环的空气混合，并准备好呼吸。 这些过滤器有助于将飞机外的新鲜空气与机舱空气混合。
乘客甚至无法识别此类系统的存在。 在这里，另一个重要的问题是流通。 机舱内的空气通过排气阀从飞机上排出。 因此，机舱内的空气不断被机外送入的新鲜空气净化。 机上配备的空气HEPA过滤器平均循环空气20次。 因此，机舱内的空气比我们平时呼吸的空气要干净得多。
研究表明，经过 HEPA 过滤的空气可以保护乘客免受微生物和感染。 这种被称为空气屏障的防护罩在飞行过程中保持高效。
最近，关于客舱空气质量差的信念撰写了一系列技术论文和期刊文章。 用于机舱通风的加压空气的典型相对湿度较低——范围从 5% 到 25%。 对机舱空气状况的抱怨包括空气干燥、鼻塞和温度。 大多数关于机舱空气质量的投诉都源于可预防的原因，即吸烟，而大多数客机都禁止在飞机上吸烟。 因此，由于烟雾无法到达机舱，因机舱空气质量差而引起的事件有所减少。
参考：
与陆路和航海相比，航空旅行更快、更舒适，但感染风险一直是一个问题。 因为拥挤的人长时间在有限的区域内旅行。 虽然客舱清洁符合卫生部和世界卫生组织 (WHO) 颁布的《航空卫生和健康指南》，并且机组人员遵守所有卫生规定，但仍存在一些需要注意的风险。
许多乘客伴随飞行，并且在有限的区域中度过了很长时间。 因此，椅子、皮带、桌子、遮阳板、头顶指示器、厕所门、壁橱和水龙头成为许多人接触和污染的脏地方。
在一项检查从飞机上不同点收集的样本以评估飞机感染风险的研究中，样本是从 5 个不同机场的两家主要航空公司的航班中收集的。 据透露，在座椅、托盘、桌子、遮阳板、厕所和座椅靠背口袋中获得了不可接受的微生物数量。 然而，令人惊讶的发现是最脏的地方是靠背桌而不是厕所。
马桶冲水按钮中的细菌计数为 265 CFU/平方英寸，但在靠背桌（2.155 CFU）中是 8 倍。 这一发现被认为是由于在航班之间定期清洁厕所这一事实。 还需要注意的是，顶置空调按钮比马桶更脏（285 CFU）。 厕所的门锁是最干净的位置（70 CFU）。
这项研究客观地表明，也有科学的建议，洗手是首要的抗感染措施，可以在飞机上采取。 其他卫生规则也可以降低感染风险。
如果乘客接触到有潜在传染病的乘客，抗感染措施就成为一个非常重要的问题。 虽然航空公司有权拒绝患有传染病或有飞行禁忌症的旅客，但对旅客进行传染病筛查和拒绝有传染病体征和症状的旅客并不容易。 在这种情况下，医疗保健专业人员应识别这些人。 预防疫情是最重要的控制手段，因此建议生病的乘客推迟航班。 此外，研究表明适当的手部卫生可以降低感染的风险。 使用口罩在感染控制中起着非常重要的作用。
参考：
深静脉血栓形成 (DVT) 是指血管中的异常凝块形成。 虽然 DVT 最常见于腿部，但这种情况也可能发生在手臂、股骨或身体的其他部位。 有活动性 DVT 或有此病史的人、中风幸存者、癌症患者、行走障碍者和有大手术健康史的人被视为 DVT 高危人群。
研究报告称，经常飞行的人会观察到 DVT。 在这里，考虑的是座位的频率和等级。 频繁飞行、长途飞行和飞行不动是 DVT 的其他危险因素。
1954 年，一名医生在一份报告中首次确定了飞行、DVT 的发生以及随后的“肺栓塞”和“血栓栓塞性疾病”之间的联系，该报告涉及 14 小时飞行后的 DVT 病例。 从那时起，航空飞行的受欢迎程度显着提高。 医学和大众媒体发表了太多关于飞行与 DVT 和 PE 发生之间联系的文章。 这种情况增加了关于“经济舱综合症”的报道，总而言之，旅行者被警告血栓形成的风险。
据悉，一些机舱因素会增加 DVT 和 PE 的风险。 其中包括狭窄的座椅位置、不动、酒精饮料、茶和咖啡等其他利尿剂、机舱湿度低以及气压降低等潜在脱水。
可以尝试机舱练习来预防 DVT 的风险。
参考：
在飞行前以及我们生命中的任何时刻都可能面临压力。
尽管有轶事证据表明飞行是一种主观偏好，但很少有研究解决航空旅行压力。
值机线、必须在航班起飞前 2 至 3 小时到达机场取行李、安检及后续流程是造成飞行前压力的最重要原因。 此外，需要强调的是，媒体新闻、拥挤的机场、延误和取消在航空旅行压力中起着重要作用。
研究表明，有趣的是，航空旅行的独特性质需要安全有效的航空旅行压力。 先前的研究强调，感知到的航空旅行压力可能会导致强烈的情绪反应，包括焦虑和愤怒。 焦虑的组成部分可能包括焦虑效应、对未来负面事件的担忧以及心动过速等躯体反应。
另一方面，当飞行前压力作为唯一因素进行评估时，强调飞行前过程对人的影响有很大的影响。 这可能会导致愤怒、焦虑和社会心理压力。 “心理压力”一词是指飞机起飞后发脾气并采取相应的行动。 您可以观看飞行准备视频或按照我们文章中的建议来应对飞行前的压力。 因此，您可以体验愉快而无压力的空中旅行。
航空业发布的报告显示，空袭率正在稳步上升，并且随着时间的推移达到了严重的数字。 这种情况主要威胁飞行安全。 我们特此推荐一种无压力的生活，不仅适用于日常生活，也适用于您的旅行。
参考：
尽管现代飞机比它们的祖先舒适得多，但乘客有时可能会遇到由飞行环境引起的身体或心理挑战。 其中一些挑战在调查中得到解决。
最常见的挑战之一是缺氧——缺氧。 在一定高度飞行时，部分氧气压力相对于海平面降低 20%。 这种轻度缺氧不会对健康人造成问题。 然而，对于患有某些健康问题的人来说，情况并非如此，例如心脏病、慢性呼吸道疾病和贫血。
众所周知，机舱内的气压波动会影响某些身体部位，例如中耳、鼻窦和肠道。 当飞机在爬升时，机舱压力会降低，导致气体膨胀高达 30%。 在正常情况下，这不会导致严重的问题，除了轻微的腹部不适和耳朵堵塞或堵塞。 患有此类问题的人可能会遵循我们的鼻塞和耳朵问题页面中详细解释的技术，例如 Valsalva Maneuver。
晕动病可能是飞行产生的身体影响之一。 一项关于飞行时晕车的研究报告称，在飞行过程中，0.5% 的乘客呕吐，8.4% 的乘客感到恶心（胃部不适）。 如果在飞行中受到颠簸，晕动病可能会很严重。 建议易感人群在飞行前采取必要措施。
参考：
关于目的地路线对性能影响的研究产生了相互矛盾的结果。 一些数据报告说，向东行驶对性能的危害更大。 需要强调的是，潜在因素是关于通常较长的昼夜节律更长 - >24 小时或大约 25 至 26 小时。 总之，据报道，身体更容易适应变化，这会延长一天而不是缩短一天。
许多研究表明，向东的乘客会经历更不稳定的时差症状，这需要更长的时间来重新同步，因为由于相位延迟，身体会更快地适应。 Lemmer 等人进行的研究。报告说，西飞后的时差症状主要出现在前三天，东飞后症状更严重，甚至在抵达后 7 天仍持续存在。
时差和这些与适应相关的结果应该被那些日程繁忙、需要更多体力活动的人考虑在内，尤其是运动员。 根据这项研究的结果，商务或运动日程是影响旅行后表现的关键因素。 在不利的旅行时间表的情况下，在飞行前逐渐同步生物钟可能是有利的。 您可以观看我们的视频以了解如何执行此操作。
参考：
每年约有 20 亿人乘坐飞机旅行，时差问题一直是人们讨论的焦点。 时差描述了与长途飞行相关的昼夜节律暂时中断，导致身体症状，如白天疲劳、失眠、食欲不振、便秘等消化问题、精神运动协调失误和精神表现迟缓。
时差反应是由于身体内部时钟的同步受到干扰而发生的。 根据 Waterhouse 博士及其同事在 2007 年发表的时差研究，这是由于下丘脑视交叉上核的时区与新的明暗周期之间存在差异，以及由此引起的同步问题在大脑中。 时差反应是身体难以适应明暗循环变化的表现。
Burgess 及其同事在 2003 年进行并发表在《生物节律杂志》上的一项模拟研究表明，为了适当地设置昼夜节律，早睡 1 小时并暴露在明亮的环境中是有益的在向东行驶前 3 天醒来后点亮。 研究还表明，您在旅行前应用此阶段疗法并计划睡眠的时间越多，效果就越好。 它有可能完全防止时差。
参考：
客舱环境会以不同方式影响不同年龄和健康状况的乘客。 机舱压力会直接影响消化系统。 许多飞行的人担心只有他们受到气体和腹胀的影响，并且尴尬，他们默默地忍受着。
机舱压力低会导致气体膨胀。 根据波义耳定律，气体在海拔 8,000 英尺处膨胀 35%。 尽管现代航空公司使用的飞机上设置的机舱压力努力使乘客免受巡航高度真实压力的影响，但压力的变化意味着身体仍然仿佛瞬间爬上了一座高山。
尽管假设身体中充满空气的空间在飞行时会受到压力的影响，但它只是在耳朵中真正感觉到并且是腹胀。 这些空间包括内耳和鼻窦、肠道、肺的胸膜腔、一些牙齿填充物和颅骨。 因为起飞和降落是一个相当缓慢的过程，压力的变化是相当缓慢的，所以对身体的影响是有限的。
已经对气体和腹胀的抱怨进行了几项研究。 在 1995 年进行的研究中，Enck 及其同事研究了地勤人员和机组人员之间消化不良投诉的差异。 2000 年，Vejvoda 及其同事在他们的研究中表明，与地勤人员相比，在长途航班上工作的机组人员对腹胀的投诉率要高得多。 Hinninghofen 和学院在 2006 年发表的研究强调，飞行时吃什么与胃排空时间直接相关，在 2500 米的高度，胃排空时间受到负面影响，从而增加了消化不良的机会。 研究还表明，胃排空时间延长了大约 50 分钟，这会导致更多的气体、腹胀和恶心。
因此，研究表明，这些问题在飞行中很常见，而且您肯定并不孤单。
参考：
飞行时，脚部肿胀可能是年龄、静脉壁健康、解剖结构、怀孕或静脉曲张的直接结果。 防止液体潴留的肌肉需要移动才能完成工作。 长时间坐着时，由于反向压力，血流停止，液体开始在四肢聚集。
1996 年，舒斯特和大学首次在著名的医学杂志《柳叶刀》上发表了他们关于飞行期间脚部肿胀的研究。 进行了一项以 12 小时的模拟飞行为特色的研究，其中一组进行白天飞行，另一组进行夜间飞行。
研究结果表明，夜间水潴留更为严重。 这种情况最常见于 30 岁以上的女性和静脉曲张的女性。 该研究强调了飞行中环境温度和机舱压力的影响，并指出这种情况是这些因素的自然结果。
科学家们还指出，飞行时锻炼和按摩可以对病情产生积极影响。 研究还强调，在旅行前穿紧身袜子会使情况变得更糟。 建议脚部肿胀的人穿宽松的袜子，并进行脚踝锻炼。
参考：
人类生活在重力方向和大小稳定的环境中。 乘客在飞行过程中可能直接或间接地感知振动、运动和离心力。 此外，飞行中的湍流可能会在前庭（平衡）系统上产生线性运动。 前庭系统的垂直或圆周运动伴随着特殊的不适，例如恶心和头晕。 平衡问题也可能导致晕车。
Turner 等人进行了题为“短途飞行中的晕机和飞机运动”的研究。对 38 个航班的 923 名乘客的调查显示，0.5% 的乘客报告呕吐，8.4% 的乘客报告恶心。 该研究发现症状与低频横向和垂直运动之间存在正相关关系。 此外，据报道，座位的选择或乘客的人口统计数据与这些发现没有直接关系。
对晕机的研究强调了减少接触振动和看到地平线的重要性。 马里兰大学和梅奥诊所发表的关于晕机的健康信息文章建议乘客更喜欢机翼或前部的座位。
在 Fly Good Feel Good 项目范围内拍摄的飞行恐惧症视频将指导您应对晕机。 此外，我们的姜茶可能有助于防止恶心。 祝您旅途愉快。
参考：
您是否曾在长途飞行中感到隐形眼镜变干甚至眼睛发炎？ 这种情况是由机舱的环境条件引起的。 戴隐形眼镜的乘客可能会因机舱内压力变化而面临此类问题。
机舱将乘客暴露在低气压、氧气和湿度以及干燥的空气中。 根本原因是为了在 35,000 英尺的高度飞行而产生的人工低气压。 这些情况可能会导致佩戴隐形眼镜的乘客眼睛不适，特别是在飞行时间超过 3 小时的情况下。 研究报告说，批准用于隐形眼镜的保湿眼药水可能有助于抑制飞行期间的干眼症。 由于干眼症会引起刺激和感染，建议佩戴隐形眼镜的乘客在机上取下隐形眼镜。
您还应该注意不要在飞行过程中戴着隐形眼镜入睡。 隐形眼镜由于部分低氧和干燥的空气而变硬，导致角膜擦伤的风险。 建议您在飞行期间将隐形眼镜和冲洗液放在包中。 为机上液体设定的 100 毫升限制不适用于镜片溶液，但此类溶液应在安全检查时声明。 您也可能更喜欢旅行型镜头解决方案或更小的包装。 如果您没有小包装的镜片溶液，您可能需要将一些溶液倒入另一个容器中。 这种方法可能会因感染而起火。
更喜欢眼镜而不是隐形眼镜，尤其是在长途飞行中更健康。
参考：
有数百项关于恶心和呕吐的研究是晕动病最重要的症状之一。 这些症状的根本原因包括影响前庭（平衡）系统的环境因素，例如振动。 众所周知，振动和垂直运动会导致飞行中的乘客恶心。
天然溶液可用于恶心 - 晕车的症状。 2000 多年来，姜一直被用作传统医学中的广谱止吐剂（抑制恶心）。 各种临床前和临床试验表明，生姜对引起恶心的各种因素具有止吐作用。 虽然有研究报告说，同样的效果并不适用于所有人，但许多研究报告声称生姜是一种天然的止吐物质。 Lien 等人进行的一项研究。 2003 年的研究表明，生姜可有效缓解圆形 vection 引起的恶心。 因此，据报道，生姜可以成为预防和治疗晕动病的新剂。
在 Fly Good Feel Good 项目的范围内，Special Teas 页面提供了有关姜茶的详细信息。 您可以尝试我们的特殊茶饮，以应对飞行期间的恶心。
参考：
航空旅行被认为是中耳气压伤（飞机耳）的最常见原因之一。 虽然现在婴儿和儿童经常乘坐飞机旅行，但关于这个问题的文献很少。 对飞行中的婴儿和儿童的研究通常仅限于病例报告和观察性研究。
当飞机开始爬升到海平面以上时，外部压力下降，中耳开始吸收空气以平衡压力差。 当飞机开始下降时，外部压力增加，中耳增加压力以达到平衡。 然而，当由于病理原因无法调节压力变化时，婴儿和婴儿可能会感到剧烈和剧烈的疼痛。 由于婴儿无法指定投诉的性质和位置，他们更容易出现这种情况，并且疼痛会导致焦虑的发作。
当压力适应失败时，鼓膜会拉伸，有时甚至会导致局部破裂。 这些情况在患有活动性上呼吸道感染和耳部感染或正在睡觉的婴儿和儿童中尤为常见。 建议儿童吞咽或做 Fly Good Feel Good 项目视频内容中指导的“Valsalva Maneuver”，以免因气压波动造成气压伤或飞机耳。
不建议吮吸硬糖和口香糖，因为它们可能会导致误吸风险。 飞行高度的恶劣天气条件可能导致在乘飞机旅行时可以感觉到的瞬间高度变化。 在这种情况下可能的兴奋可能会导致口香糖或糖果吸入气道，导致阻塞和窒息。 研究表明，在这种情况下，饮用液体（水或软饮料）或母乳喂养是预防婴儿和儿童气压伤的最佳方法。
您可以观看我们的视频，了解如何应对气压伤和消除耳塞。
参考：
众所周知，航空公司通过与私营企业家或心理健康专家合作，建立了治疗乘客飞行恐惧症的设施。 根据 2000 年发布的一份审查文件，虽然可以联系到的 212 家航空公司中有 43 家正在积极处理这个问题，但只有 15 家公司为乘客提供了详细的信息和培训，但这个数字在 2004 年迅速达到了 36 家公司。 培训设施数量的增加可能源于害怕飞行的人对治疗的需求增加或导致航空公司更感兴趣在该领域提供更多服务的因素。 然而，在启动此类教育计划时，科学和专业文献中没有足够的知识。
研究报告称，飞行恐惧症或恐惧症的患病率从 10% 到 40% 不等。 讨论和解决乘客安全、健康和舒适的研究认为，压力出现在去机场的路上，而不是在飞行期间。 需要强调的是，到达机场、准时登机、托运行李、甚至安检都会造成压力。 如果这些压力加上对飞行的恐惧，就会有相当多的乘客放弃飞行。
迄今为止，已经有各种各样的方法和方案用于飞行恐惧或恐惧症。 然而，当这些数字攀升时，专家们认为，恐惧飞行支持教育的“最佳”主要组成部分应该标准化。 因此，现在有公认的并满足这些要求的黄金标准。 如果您对飞行有恐惧或担心乘飞机旅行，您可以观看我们在“Fly Good Feel Good”项目范围内准备的视频，并获得土耳其航空飞行学院关于黄金标准的专业支持。
参考：
航空运输已成为一种非常流行的旅行形式，因为提供实惠价格的公司参与了更多竞争。 与所有其他旅行方式一样，交通也具有独特的风险。 在飞机上吃点心或吃东西是这些空中旅行的重要组成部分。 然而，乘客可能会面临食物中毒等风险，因为许多公司更喜欢廉价的餐饮服务选择。
食源性疾病在现代航空运输部门中极为常见。 但是，在购买机票时，您应该考虑这种风险以及价格。 如果所有乘客都感染了食源性疾病，并且这种情况还涉及机组人员怎么办？ 这张照片在跨大西洋航班上的结果可能会带来致命的风险，可能不如你买的机票便宜。
研究表明，食物中毒的患病率从 3% 到 24% 不等，据观察，发展中国家的患病率尤其高。 鸡肉、奶油甜点和海鲜是最常见的导致中毒的机上餐饮示例。 当回顾风险分析和病因因素时，在飞行过程中发生的感染可能会在旅行后表现出来，乘客可能无法识别这种情况。 因此，根据相关研究的建议，有必要了解如何准备和烹饪机上食品，并了解各种食品安全标准。
这些研究简要报告说，食品准备和储存应符合高标准，以确保机上餐饮的质量和安全。 这些标准不仅适用于机场厨房，也适用于将食物从场所运送到飞机和飞机厨房的车辆。 土耳其航空公司符合这些标准，并提供自制形式的新鲜食品和小吃。 机上食品和零食按照高标准准备，让旅行更加愉快和健康。
参考：
洲际长途飞行后无法适应目的地，源于一种短暂的睡眠障碍，医学上称之为“时差反应”。 时差使您在目的地感到疲倦和疲惫，这是经常旅行的乘客所熟知的。 当您向东飞行时，时差将尤其严重。
人们通常生活在 24 小时制的时区中。 身体中的每个细胞都像时钟一样工作，根据从大脑接收到的信号进行自我安排。 但是，跨越多个时区会迅速中断同步。 时差是指快速穿越世界不同时区的人们的睡眠障碍。
时差是由生物钟不同步引起的。 迄今为止，尚未研究时差的潜在精神并发症。 然而，参考研究讨论了一般人群的时差症状、其心理方面以及时差与心理之间的潜在关系。 该研究得出的结论是，由于生物节律受损继发时差引起的睡眠剥夺会加剧现有的心理状况。
现在，世界的每个角落都更容易到达，尤其是随着洲际航班的普及。 怀孕应该被视为一个自然的生命期，而不是一个需要限制和延迟假期计划的疾病期，因此应该维持正常的生活。
准妈妈可能需要航空旅行的原因有很多，包括但不限于商务旅行、假期、探亲和紧急情况。 最近，很多孕妇对飞行有顾虑。 而对于长达 28 周的准妈妈来说，如果没有高风险因素，飞行不是禁忌症。 只需要知道一些由飞行引起的健康相关状况。
孕中期（怀孕的后三个月）——从第 17 周到第 27 周——是怀孕期间飞行的理想时间。 这一时期的特点还包括风险低、恶心消失和妊娠期最愉快的三个月。
2001 年对 138 名孕妇进行的一项研究表明，这些孕妇参加了常规超声检查并乘坐国际航班，其中一半以上是在妊娠晚期的，结果表明大多数参与者对长途航班持开放态度，但她们并不总是做好充分的准备。 在这项研究中，超过三分之一的参与者孕妇乘坐长途航班，即在欧洲以外的地方。 然而，只有三分之一的人在飞行前咨询了医生并寻求有关健康相关问题的信息。
有必要了解并采取一些措施来确保您和您的宝宝在飞行过程中的安全。 您可以浏览我们在“Fly Good Feel Good”指南范围内为孕妇准备的视频内容。
飞行是所有其他交通工具的先驱，因为它提供了许多优势。 它经常被使用，特别是因为它可以节省时间。 尽管有所有这些优点，但它也可能很少引起健康问题。 头痛是一种健康问题，尤其是在飞机下降时。 位于鼓膜后面的管子在起飞和降落期间发挥重要作用以平衡气压。 因此，它有助于平衡耳内的气压。 因此，预计在起飞和着陆期间会感到耳朵有压力和疼痛。
研究中还讨论了飞行期间的头痛。 2004 年发表的题为“An Unusual Case of an Airplane Headache, Atkinson V, Lee L”的研究解决了飞行过程中出现的头痛原因，重点关注气压性头痛。
这些情况是由压力引起的，称为气压伤。 气压伤受人际变化的影响。 例如，孩子们对压力的感觉更强烈，因为他们的耳朵更敏感。 您可以执行我们的“Fly Good Feel Good”指南中推荐的一种动作来缓解气压伤的影响。
今天，航空旅行是最快和最有用的交通工具之一。 但是，如果乘客不小心行事，它可能会对人体健康产生一些副作用。 影响飞行乘客的最常见问题之一是机舱空气湿度低和液体摄入不足继发的脱水。
空中旅行继发的脱水尤其是由机舱内的低湿度引起的。 正常的室内湿度水平范围为 30% 至 65%。 然而，机舱内的湿度水平通常为 10% 至 20%。 因此，必须采取措施以在飞行期间摄取足够的流体。
研究表明，尤其是在长途飞行中，皮肤表面的水合作用会迅速下降。 由于机舱内的空气非常干燥，因此您应该携带加湿器来防止这种情况。
此外，应喝大量的水，以免在飞行中脱水。 脱水会加重时差的症状。 由于体液流失，水肿使乘客感觉更加“肿胀”和不舒服。 为避免这种情况，请尝试喝温水。
参考：
Guéhenneux S1、Gardinier S、Morizot F、Le Fur I、Tschachler E.，皮肤表面水合作用在长途飞行中迅速减少，Skin Res Technol。 2012 年 5 月；18(2):238-40。
婴儿最重要的与飞行有关的健康问题发生在耳朵上。 由于机舱压力的波动，尤其是在飞机上升和下降时，婴儿可能会因为感到饱胀和耳朵疼痛而大声哭泣。 应给宝宝喂食缓解，以免出现这种情况。 当婴儿吸吮吞咽时，如果婴儿在下降过程中母乳喂养，耳朵疼痛可以得到缓解。
研究表明，在飞机下降时，未喂食的婴儿比喂食的婴儿哭声更多。
但是，有必要记住，如果你不断地给宝宝喂奶以保持她的平静，宝宝的胃会紧张，这会导致更多的哭声。 为了防止这种情况，如果婴儿吃饱了，使用安抚奶嘴会更合适。
参考：
Byers PH，飞机下降时婴儿哭闹，Nurs Res 1986 年 9 月至 10 月；35(5):260-2。
生物钟被定义为调节所有身体系统的代谢和激素周期，生物钟本身通常受日光调节。 尽管您的生物节律已调整到我们需要在特定时间入睡，但由于多种原因，例如头痛、旅途疲劳和额外压力，平衡可能会被破坏。
睡眠不足是对身体健康产生不利影响的一个因素。 当压力和疲倦结合在一起时，免疫系统就会减弱，从而导致某些疾病。 当褪黑激素（也称为睡眠激素）分泌不足时，就会发生失眠。 睡眠模式的改变会导致褪黑激素释放受损。 例如，如果一个人白天睡觉，晚上和晚上保持清醒，他可能会抱怨睡眠不足，尽管他在睡眠时长方面睡得很好。 可以使用刺激这种激素分泌的补充剂。 然而，也可以使用天然食物来平衡褪黑激素的分泌，而无需药物。
研究表明，樱桃和樱桃汁会增加褪黑激素的分泌。 研究是在成年人身上进行的。 据报道，喝酸樱桃汁的小组成员可以恢复健康的睡眠周期。 据观察，睡眠问题——包括难以入睡和频繁醒来——并没有持续存在。
您可以尝试在“Fly Good Feel Good Project”范围内帮助失眠的特殊茶系列中的“放松”茶。
参考：
Wilfred R. Pigeon，通讯作者 1,2 Michelle Carr,1 Colin Gorman,1 和 Michael L. Perlis3，酸樱桃汁饮料对失眠老年人睡眠的影响： 一项试点研究，J Med Food。 2010年6月； 13（3）： 579–583
如今，商业航空是最受欢迎的旅行方式之一。 乘客更喜欢它，因为它既舒适又节省时间。 飞机起飞和降落时的机舱压力波动可能会导致一些长途航班出现健康问题，尽管并非总是如此。 假设机舱空气等于海拔 800 至 2.600 米。 这意味着机舱空气的压力低于海平面的空气。 随着飞机内气压的降低，气体开始膨胀。 随着飞机不断上升，气体的速率增加。 这种情况表现为感觉胃和肠的压力。 气体和膨胀通常相互混淆。 特别是，餐后膨胀与胀气或胀气相混淆。 胀气是继发于不被肠道消化的食物。 当未消化的食物从小肠运送到结肠时，它们会因结肠中的无害细菌而变质。 释放氢气、二氧化碳和甲烷气体。 如果这个循环不能正常运行，就会出现消化不良问题。
一个健康的人平均每天排出 14 到 15 次气体。 大部分气体通过打嗝去除。 其余部分流经肠道并部分吸收。 如果您经常出现肠胃问题，您最好在飞行前吃清淡的食物和益生菌。 有必要避免在飞行中引起肠胃胀气的食物。 如果在飞行前食用西兰花、洋葱、白豆、贝壳豆、扁豆沙拉、卷心菜和全麦食品，它们会增加肠道中的气体形成。 飞行期间注意液体摄入，以免出现肠胃问题。
丹麦和英国的胃肠病学家团队和该团队的成员雅各布·罗森伯格 (Jacob Rosenberg) 发表了一份关于飞机内部风的报告，灵感来自从哥本哈根飞往东京的航班。 该论文报告说，一个普通人每天大约 10 次破风，这是消化的必然结果。 由 Hans Christian Pommergaard、Jakob Burcharth、Anders Fischer、William Thomas 和 Rosenberg 教授撰写并发表在《新西兰医学杂志》上的论文指出，患者更喜欢将其放在肠道中而不是打破风，但这是不可取的。 随着机舱压力的变化，由于肠道气体量的波动，乘客可能会在飞行中更多地打破风。
虽然飞行中最糟糕的情况是风大多令人尴尬，但研究表明，肠胃胀气是飞行中常见的抱怨。 对于已知原因的这种情况，您并不孤单。
参考：
湍流是我们在广泛使用商业航空后听到的最常见的术语之一。 湍流——一个令大多数人感到烦恼和恐惧的术语——实际上是由风、雷暴、靠近山脉和其他因素引起的剧烈运动。 在公路旅行期间，您也可能会遇到风暴。 与这种情况一样，可能会发生您没有准备好的突发事件。 它也适用于湍流。 这是无法预测的。
湍流可能会导致飞行中的乘客恐慌。 湍流可能发生在所有飞行中。 它在长途飞行中更为常见，通常是无害的。 但是，它可能会让您感到不适和恐惧。 有许多潜在因素，湍流的严重程度可能会发生变化（气流、靠近山脉、热流等）。因此，影响可能会根据湍流的类型而有所不同。 湍流也定义为飞机摇摆或坠入气穴，简而言之，湍流是由来自不同方向和意想不到的方向的间歇风引起的气流。
飞行前很难预测湍流。 但是，在大多数情况下，飞行员都知道可能导致飞行颠簸的条件。 天气报告、驾驶舱雷达和其他飞机发送的报告可以帮助飞行员进行飞行。 因此，当飞机接近湍流时，飞行员可能会打开安全带标志。 飞行中必须遵守飞行员的公告和警告标志。
无论湍流的严重程度如何，飞机的安全性都很少见。 飞行员经过培训，以确保在发生危险时采取所有必要措施。 他们知道湍流的类型和影响，并确保飞机的安全。
根据美国联邦航空管理局进行的研究，在湍流中造成伤害的最重要因素是乘客对安全警示灯的无知。 研究报告说，系好安全带的乘客可能不会在湍流中受伤。
湍流造成的危险仍然是商业航空中的一个重要议题。 研究表明，安全不当是造成旅客和乘务员在飞行中受伤的主要因素。 谨慎并采取措施是合理的。
参考：
如今，腰痛是最常见的健康问题之一。 这种情况在工业化的西方社区尤其普遍，最近被专家视为爆发。 因此，它是美国 45 岁以下人群中最常见的疾病，而英国约有 25% 的人口患有背痛。 . 背部疼痛继发于久坐不动，是商业航空公司报告的最常见的抱怨之一。 即使您没有背部问题，飞行对您来说也可能很困难。 根本原因是身体不适合长时间坐着不动。
座椅靠背由泡沫填充物制成。 当您长时间坐着时，泡沫会越来越受到压缩，因此泡沫中的空气会减少。 如果你特别高大，体格健壮，坐着就不能轻松移动。 您的背部暴露在这些条件下，尤其是在长途飞行中。 背痛通常是背部劳损的迹象。 因此，即使您的背部强壮而灵活，频繁的旅行也可能会导致未来的背部问题。 如果您是已经患有背部问题的人之一，那么以受限的姿势坐在机舱座位上八小时或更长时间可能会使现有问题恶化。
许多人患有急性背痛发作。 您在长途飞行后发现的背痛可能会变成慢性疼痛。 这些疼痛几乎总是源于习惯的虚弱姿势。 尽管在一项针对直升机飞行员背痛和全身振动的研究中观察到的健康影响是由振动或受约束的姿势引起的，但事实证明，这很可能是由于同时暴露于这两个因素。 网球、游泳或运动可以增强保持脊柱直立的肌肉。 如果您不喜欢运动或运动，那么支撑您脊柱中骨骼的肌肉、肌腱和韧带就会变弱。 不良的姿势和脆弱的脊椎肌肉可能会对您的背部造成永久性损伤。
参考：
各种因素可能在心脏病发作中起作用，这是我国和世界各地最常见的死亡原因。 闭塞的血管是导致心脏病发作的主要因素之一。 然而，我们在日常生活中也会接触到其他可能引发心脏病的因素。
不健康的饮食、久坐的生活、高血脂、高血压（高血压）、压力、超重和吸烟会增加心脏病发作的风险。 事实上，心脏病发作是一种多因素疾病。 这一事实清楚地表明，仅遗传因素并不是唯一的致病机制。
肩痛可能并不总是表明心脏病发作的风险。 但是，如果肩部疼痛之后是左臂疼痛，则需要高度怀疑，因为心脏病风险增加的人更可能患有肩部不适。 另一方面，由于左臂疼痛可能有许多潜在原因，因此不应将所有疼痛与心脏病发作的迹象混为一谈。 它也可能源于压力和惊恐发作。
发表在《美国心脏病学会杂志》上的研究人员发现，在暴露于噪音污染的人群中，心力衰竭、心律不齐、高血压、高血脂和高血糖更为常见。
研究人员指出，噪音会促进压力荷尔蒙的分泌。 响亮的声音（高分贝的声音）是有害的，但尤其是夜间噪音可能会导致压力。 一项研究报告说，噪音会增加压力荷尔蒙的产生，即皮质醇，即使在睡觉时也可能使血压升高。
在飞行中以及我们生命中的任何时刻都可能面临压力。 研究表明，心力衰竭患者在飞行中更容易出现呼吸窘迫、焦虑、压力、心脏失代偿和静脉血栓栓塞（VTE）。 因此，建议患有急性心力衰竭综合征的人在完全康复之前避免飞行。
参考：
Izadi M.，心力衰竭患者的航空旅行注意事项。，伊朗红新月会医学杂志，2014 年 6 月；十六（6）
应采取一系列措施预防疾病，确保飞行中的飞机卫生条件。 应注意机舱空气、吸入空气中的氧气和湿度以及可能由坐在您附近的乘客传播的微生物
每次飞行前都会按照卫生规则对飞机进行清洁。 这种全面的清洁包括客舱、洗手间、食物托盘和座椅。 但是，这种清洁可能无法保护您的免疫系统。 一组研究飞机卫生的调查人员审查了从五家不同航空公司收集的拭子样本。 研究表明，飞机的食物托盘最需要关注。
研究还表明，马桶冲水箱的旋钮是飞机上另一个需要注意的位置。 由于乘客每次去洗手间后都会使用旋钮，因此您会接触到细菌和微生物。 因此，您应避免直接接触此旋钮，并在触摸它们时使用手帕/抹布。 当您触摸洗手间设备和隔间时，您需要小心行事，因为它们是机场和飞机污染最严重的区域之一。 必须用纸巾抓住门把手，提前清洁水龙头把手，在就座前盖好隔间盖，最后不能靠在隔间或水龙头上。
关于飞行的某些考虑可以预防疾病并确保飞行卫生。 尽可能远离坐在您附近的生病乘客。 如果您有孩子，则需要进一步注意。 儿童更容易受到微生物的侵害，因为他们的免疫系统相对较弱。 如果有生病的乘客坐在您附近，请注意您的个人卫生。
虽然飞机的洗手间经常打扫，但尽量避免直接接触，尤其是把手，因为洗手间是许多乘客经常去的地方。 因此，尽量经常洗手。 如果您没有机会经常洗手，请用抗菌湿纸巾消毒双手。
参考：
Lacey SE，在维修飞机厕所时接触人类排泄物：危害和预防方法。，Ind Health。 2010;48(1):123-8
飞机起飞和下降过程中机舱气压的波动可能会导致一些长途航班出现健康问题，尽管并非总是如此。 假设机舱空气等于海拔 1800 到 2600 米。 这意味着机舱空气的压力低于海平面的空气。 随着飞机内气压的降低，气体开始膨胀。 随着飞机不断上升，气体的速率增加。 这种情况表现为感觉胃和肠的压力。 气体和膨胀通常相互混淆。 特别是，餐后膨胀被认为是气体。 胀气是继发于不被肠道消化的食物。 当未消化的食物从小肠运送到结肠时，它们会因结肠中的无害细菌而变质。 它们排放氢气、二氧化碳和甲烷。 如果这个循环不能正常运行，就会出现消化不良问题。
丹麦外科医生 Jacob Rosenberg 和他在哥本哈根大学的同事进行并发表在新西兰医学杂志上的研究表明，当机舱压力降低时，肠道中的气体量会增加，并且破风变得不可避免，因为有限的大肠或结肠中的气体空间。
一个健康的人平均每天排出 14 到 15 次气体。 大部分气体通过打嗝排出。 其余部分流经肠道并部分吸收。 经常嗳气，嗳气时胃食管反流，放气后胃痛，应及时就医。 如果您经常出现肠胃问题，您最好在飞行前吃清淡的食物和益生菌。 有必要避免在飞行中引起肠胃胀气的食物。 如果在飞行前食用西兰花、洋葱、白豆、贝壳豆、扁豆沙拉、卷心菜和全麦食品，它们会增加肠道中的气体形成。 飞行期间注意液体摄入，以免出现肠胃问题。 此外，远离碳酸饮料，如碳酸水。
参考：
Hans C Pommergaard、Jakob Burcharth、Anders Fischer、William E G Thomas、Jacob Rosenberg，应对飞机胀气的可能策略，2013 年 2 月 15 日，第 126 卷第 1369 期